Przebudowane zostaną też niektóre skrzyżowania.
, które uzyska nowoczesną organizację. Zadanie obejmuje zmianę geometrii skrzyżowania w celu poprawy przepustowości ronda. Między innymi wydzielone zostaną pasy lewoskrętu z ul. Grunwaldzkiej. Poznańska firma Torpol, która wygrała przetarg, przebuduje torowiska (1800 m toru pojedynczego) wraz z infrastrukturą, czyli trakcją, zwrotnicami i sygnalizacją. Torowisko w osi północ-południe zostanie dostosowane do ruchu autobusowego. Przebudowane będą dwa przystanki tramwajowe oraz wybudowane dwa przystanki tramwajowo-autobusowe. Dla poprawy bezpieczeństwa nastąpi przebudowa sygnalizacji świetlnej wraz z budową dodatkowych sygnalizatorów wewnątrz ronda. Powstaną ścieżki rowerowe oraz zmodernizowane chodniki.
Inwestycja ma kosztować 50,6 mln zł. Według umowy ma być zrealizowana do kwietnia 2012 r., ale jak ocenia inwestor - spółka Infrastruktura Euro Poznań 2012 - wykonawca będzie chciał wywiązać się z zadania wcześniej.
Aby minimalizować utrudnienia w ruchu, prace zostały podzielone na etapy. Remontowany obszar w etapie I obejmie: jezdnię wschodnią ul. Reymonta - od ul. Wyspiańskiego do ronda, jezdnię wschodnią ul. Przybyszewskiego - od ul. Marcelińskiej do ronda oraz obie jezdnie ul. Grunwaldzkiej - od ul. Wojskowej do ronda.
Od początku września poznański Zarząd Dróg Miejskich remontuje także skrzyżowanie ul. Grunwaldzkiej z Bułgarską. Zadanie to zostało zakwalifikowane do Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, tzw. schetynówek. W październiku rozpocznie się natomiast najpoważniejsze zadanie - rozbudowa ul. Grunwaldzkiej od ul. Smoluchowskiego do pętli Junikowo. Na jej wykonawcę spółka Infrastruktura Euro Poznań 2012 wybrała w przetargu konsorcjum Pol-Dróg z Piły i Przedsiębiorstwa Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR- KRAK, które złożyło najtańszą ofertę. Wykona ono zadanie za około 109 mln zł brutto.
W ramach przedsięwzięcia, ul. Grunwaldzka zostanie przebudowana do układu dwujezdniowego na odcinku od ul. Smoluchowskiego do ul. Malwowej do klasy drogi G(2/2). Przebudowane zostaną skrzyżowania, wybudowane chodniki i ścieżki rowerowe, oświetlenie drogowe i monitoring, kanalizacja deszczowa i odwodnienie oraz sygnalizacja świetlna. Realizator ma za zadanie wykonać docelową organizację ruchu, małą architekturę oraz założyć zieleń. Przebudować trzeba też wszelkie niezbędne kolizje oraz zintegrować wszystkie media związane z inwestycją, z istniejącą infrastrukturą miejską. Drugą częścią zadania jest modernizacja infrastruktury torowo-sieciowej w ul. Grunwaldzkiej na odcinku od pętli tramwajowo-autobusowej na Junikowie (wraz z pętlą) do ul. Smoluchowskiego oraz układu drogowego na zasadzie odpowiedniego usunięcia kolizji w ciągu ul. Grunwaldzkiej. Zmodernizowane zostanie torowisko tramwajowe w ul. Grunwaldzkiej od pętli tramwajowo-autobusowej (wraz z pętlą) do ul. Smoluchowskiego (długość ca 3500 mtp.), infrastruktura tramwajowa dla nowego zakresu torowego (napędy, sterowania, ogrzewania zwrotnic) oraz sieć trakcyjna dla torowiska tramwajowego wraz z niezbędnymi odcinkami właściwego nawiązania z siecią istniejącą.
Wykonawca wybuduje pętlę przesiadkową tramwajowo-autobusową na Junikowie (perony, zadaszenia, budynek obsługi ruchu) oraz zmodernizuje perony przystanków tramwajowych na trasie. Trzeba też wybudować wiadukt tramwajowy oraz dwa wiadukty drogowe nad planowaną III ramą komunikacyjną. Jak informuje Maciej Bulski ze spółki Infrastruktura Euro Poznań 2012, prace rozpoczną się na przełomie września i października. Podstawowa część drogowa musi być gotowa do odbioru w maju 2012 r. Do drugiej części zadania należy budowa wiaduktów, która ma być zakończona w listopadzie 2012. Od jesieni mieszkańców tej części Poznania i kierowców czekają więc poważne utrudnienia. Inwestor musi natomiast wykupić kilkadziesiąt działek.
- Wszystkie decyzje administracyjne dla tej inwestycji zostały już wydane. Mieliśmy problem z decyzją lokalizacyjną, gdyż trzech mieszkańców okolic przebudowywanej ulicy zaskarżyło ją – wyjaśnia Maciej Bulski. - Mamy tam do wykupienia 60 działek, a tylko właściciele trzech sprzeciwiali się decyzji. Ministerstwo Infrastruktury utrzymało jednak decyzję w mocy i wszystkie działki muszą nam zostać sprzedane. Możemy więc teraz spokojnie wypłacać ludziom za nie pieniądze.
Źródło: Redakcja TerazDom.info
Drukuj